“暴力梅”冲走了一座闲置石桥 却唤起了许多乡愁

见证乡村发展的凤亭老桥

凤亭老桥被冲毁

手机上刷到凤亭老桥被冲毁的视频，临安公路段段长章为先是惊了一下。他曾参与凌龙线以及两座新桥的设计，其中一座就是凤亭新桥。等他弄明白冲毁的是闲置不用的凤亭老桥时，悬着的心终于放下，也为当初对执行方案的坚持感到一丝自豪。

这座凤亭老桥，隶属于於潜镇泗州村凤亭自然村，架设于县道凌龙线老线路一侧，横卧于丰凌溪之上，是凤亭自然村百姓早年出行的必经地。2017年，全新的美丽公路凌龙线建成投用，凤亭老桥遂闲置。

前几日连降大雨，加上沿山山体塌方，数颗巨大的山石砸向老桥，在洪水肆虐的夹击下，这座历经四十年沧桑的桥梁终于垮塌，完成了它的全部历史使命。

“新路建好后，这座桥本来就想拆。”站在溪旁，面对冲毁桥梁的旧址，泗州村党委书记刘培中告诉记者，大雨来时，镇村干部在老桥附近设置了路障，桥梁冲毁并未造成人员伤亡，两侧农作物也基本无恙。

垮塌的凤亭老桥建于1981年，由当时的千洪乡提供水泥等原材料，凤亭村投工投劳自筹资金建造。章为告诉记者，因为村民自建，这座桥梁一直属于线外桥，2017年新路新桥建好后，它的管理继续由镇村两级负责。

凤亭桥两次换代

定居杭州主城区多年的胡芳，也是泗州村人，对这座桥有着特殊情感。“每次回家都要路过这里，小时候也到桥上玩过。”胡芳相信，随着新路新桥的使用，桥梁的使命也应该完成了。

28岁的快递员小蔡，是凤亭人，从小就在凤亭桥下的丰凌溪里玩耍。每年夏天，小蔡都和小伙伴们来这里戏水，缓缓的溪流带给他们无上的清凉。“如今桥突然没了，我还是有些舍不得，”小蔡也是从手机上刷到桥梁冲毁的视频，赶回老家时，只见两侧残留的桥墩，不禁有些伤感。

胡芳和小蔡，一个是80后，一个是90后，他们都没见过凤亭老桥的“前任”——那座仅能容一头牛通过的老木桥。他们的父辈、年过五旬的乡党支部委员叶大法，对儿时的记忆犹新。

“那时我每天放牛走过的都是这座木桥，对面要是也有牛过来，我就在桥头等一等，”叶大法记得那首熟悉的流行歌：走在乡间的小路上，暮归的老牛是我同伴，蓝天配朵夕阳在胸膛，缤纷的云彩是晚霞的衣裳。

更老一辈的祖父级人物、今年75岁的原凤亭村党支部书记刘金松告诉记者，要不是当年的千洪乡党委帮忙，这座木桥还成不了石墩桥，村民可能还要在木桥上“狭路相逢”很长一段时间。

那时的凤亭村隶属于当时的千洪乡。“借着建甘溪水库的便利，当时的千洪乡党委帮了个大忙，给了一批水泥和石料，水库建设方帮忙设计，我们村民投工投劳，又请来藻溪的工匠，把石墩桥建好了。”刘金松说，1981年凤亭桥建成后，村里大摆宴席，全村男女老少像过节一样，庆祝桥梁投用。

2015年，我区美丽公路开建，老凤亭桥迎了第二次革新。由于对岸沿山路塌方多，当时还是交通运输局勘测设计所所长的章为，实地调研，慎重考虑后，坚持要改变线路，西移两百米，避开可能存在的隐患。“也有人坚持沿用老线路，但我们坚持要移位，最后评审还是决定移位，”章为表示，事实证明，这一改动是正确的。

全新的美丽公路凌龙线2017年建成，凤亭新桥同步建成，离老桥大约150米。

桥梁升级 村貌蝶变

从木桥到老石墩桥，再到美丽公路凌龙线上的石拱新桥，凤亭桥40年间完成了三次蜕变。桥不断变宽变美，村民变得更富裕了，村貌屡经蝶变。

上世纪70年代末，借着国家鼓励兴办乡镇企业的春风，凤亭村也办了个水泥包装纸厂。由于老木桥狭窄，运输是个难题，物料进出先靠牛拉，后用小推车，让当时的村支书刘金松着实头疼，这才有了要兴建一座石墩桥的想法。凤亭桥建成后，桥面宽了，卡车都能过，村办企业火了好几年。

从上世纪80年代开始，杨桐叶加工成为千洪一带农民的支柱产业，凤亭也不例外。“每户仅杨桐叶年平均收入有6—7万元，”叶大法告诉记者，如果没有那座凤亭老桥，这一切不可能实现。

再晚些时候，种竹成为农民的另一大收入来源。运输杨桐叶和竹笋的车辆进出，全靠这座凤亭老桥。加上外出务工，富起来的凤亭人，家家户户建了新房子，生活越过越红火。

2017年全新的凤亭新桥建成后，外出做生意就更方便了，村民人均收入节节攀高。到去年，包括凤亭自然村在内的泗州村，人均收入达36500元，早就是名副其实的小康村。带给几代凤亭人美好回忆的凤亭老桥，也在这次暴雨的冲击下，履行完它光荣的使命。